Экран 3

А смотреть нужно не на авто, а в первую очередь на того, КТО это авто будет подбирать, оформлять и вывозить.

Кому вы готовы доверить выбор, когда на кону несколько миллионов рублей?

А найти импортера во сто крат тяжелее, чем найти нормальную машину за адекватные деньги.

• 🚩

  Потому что ниша трещит по швам. В неё лезут тысячами те, кто хочет «лёгких» денег на комиссии. Куча однодневок, тьма мошенников и просто уйма пригоняльщиков, которые не могут выполнить качественный подбор.

• 🚩

  И сидят они в самых очевидных местах: в том же Авито, Дроме, Telegram-каналах. Красивые объявления, цена ниже рынка, обещание привезти его «под ключ» за какие-то сказочные деньги.

И только процентов 10, по моим наблюдениям, действительно надежных компаний с сильной командой подборщиков.

Потому что выбрать хороший импортный автомобиль на чужом рынке - это не каталог листать. Нужно понимать специфику площадок, уметь читать аукционные листы не по последней цифре, а по всем отметкам, проверять историю автомобиля, быстро отсеивать варианты. Часто - в условиях реального аукциона, когда времени на решение почти нет.

А как отличить нормального импортера?

Во-первых, не выбирайте компанию по размеру комиссии. Это вообще не маркер вашей конечной выгоды. Маленькая комиссия не означает, что итоговая цена будет ниже. Есть ещё фрахт, брокер, логистика, другие расходы и мутки-крутки у недобросовестных ребят, за счёт которых и формируется конечная сумма.

Попросите сделать точный расчёт конкретного авто, в котором будет прописана каждая статья расходов.

Еще один важный показатель - хороший импортер не прячет лицо за аватаркой с красным Audi. Это почти всегда медийная история: вы понимаете, кто стоит за компанией, кто с вами общается и кто в конечном счёте отвечает за вашу сделку.

Переходите на следующий экран, чтобы узнать самый простой способ проверить компанию.